Често срещани неизправности на бензинови двигатели и извънбордови двигатели: Протриване на цилиндрите
Mar 14, 2023| Бензиновият двигател е един от важните компоненти на извънбордовия двигател. По време на употребата му ще се появят различни повреди и надраскването на цилиндъра е една от тях. Относно този вид повреда, съответното лице от производителя на извънбордов двигател каза следното:
Протриването на цилиндъра е феноменът на горни и долни следи от надраскване в зоната, където вътрешната повърхност на втулката на цилиндъра е в контакт с възвратно-постъпателното движение на буталото. Обикновено феноменът на протриване на цилиндъра често се появява по време на почивка-в периода след основен ремонт на двигателя; някои се появяват и по време на нормална работа. . Когато цилиндърът се издърпа, обикновено има леки следи-като следи от издърпване по вътрешната повърхност на обвивката на цилиндъра и рядко се появяват тежки следи-като при издърпване. Повечето от напрегнатите части са от двете страни на цилиндровата втулка, перпендикулярни на оста на буталния болт. Повечето от повредените части на цилиндъра са цилиндрова втулка (вътрешна повърхност), бутало (външна повърхност) и бутален пръстен (външна контактна повърхност).
Основната причина за повреда на цилиндъра е, че възниква локално сухо триене между втулката на цилиндъра и фрикционния пръстен на буталото. В резултат на това неравностите на металната повърхност се допират една до друга. Под действието на голямо натоварване неравностите се деформират и по време на взаимното движение се генерира голямо количество топлина от триене, която стопява и слепва неравностите, след което ги разкъсва, образувайки следи от ожулване и генерирайки остатъци от износване. Метални остатъци от износване са вградени по повърхността на буталото (няма смазочно масло, което да ги отмие), драскайки стената на цилиндъра.
Има много фактори, които влияят на дърпането на цилиндъра и ситуацията е по-сложна. Това е свързано главно с работните условия на двигателя (температура и натоварване), взаимодействието между буталото и втулката на цилиндъра и съвпадащите материали. Обаче работното-състояние на двигателя по време на-периода на работа е ключът към повлияването на протриването на цилиндрите.