Четири често срещани неизправности при използване на извънбордови двигатели

Производителите на извънбордови двигатели ще проведат пълен тест, преди продуктите да напуснат фабриката, за да гарантират, че продуктите могат да се използват нормално след продажбата им. Въпреки това, по време на използването на извънбордови двигатели, често има четири грешки, които са относително чести:
1. Мощността на двигателя на извънбордовия двигател е недостатъчна: дроселът не е напълно отворен. Повредено или неправилно оразмерено витло. Двигателят не е синхронизиран и неправилно регулиран при монтажа. Неправилно разпределение на товара върху бронираните машини.
2. Стартерът не може да стартира двигателя: предпазителят на стартера е изгорял. Предавката на контролната кутия на извънбордовия мотор не е настроена на неутрална позиция. Мощността на батерията е недостатъчна или веригата на електрическия стартер е разхлабена, което води до лош контакт. Има проблем с превключвателя на контактния ключ. Другите електрически връзки са дефектни. Има проблем със стартера или стартерната бобина.
3. Двигателят на извънбордовия двигател е нестабилен: запалителната свещ е твърде замърсена или повредена. Неправилен монтаж и настройка на извънбордовия двигател. Горивото е блокирано да влезе в двигателя, възможните причини са: горивният филтър е запушен. Горивопроводът е отделен или прегънат. Филтърът на резервоара за гориво е запушен. Анти{6}}вентилът на сифона е заседнал. Горивната помпа е дефектна. Неизправност на компонентите на системата за запалване.
4. Батерията не се зарежда: свързващата линия на батерията е разхлабена, което води до лош контакт. Нивото на електролита в батерията е твърде ниско. Батерията е стара или неефективна. Електрическите аксесоари използват прекалено много батерия. Дефектен алтернатор, токоизправител и регулатор на напрежението.